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8月15日，安省交通厅长Caroline Mulroney宣布：省府决定兴修400高速与404高速之间的连接线，也就是Bradford Bypass。该连接线路将惠及Bradford West Gwillimbury, Georgina以及East Gwillimbury三个城镇的居民，甚至能带来当地房价的升值。
Caroline Mulroney表示，Bradford Bypass工程将十分有利于该地区乃至整个GTA及外围的发展，这也是该地区居民盼望了很多年的重要交通线。但在前自由党政府之下，这个事关民生大计的关键工程却被一拖再拖，竟然耽搁了十几年之久。
由于Bradford Bypass对约克区北部的发展举足轻重，因此约克区政府对这个项目一直非常关心且热心。多年以来，Simcoe County、约克区等多个市镇的市长一直定期开会，讨论这个项目，并积极向省政府各相关厅长游说，强调这个项目对区域及城市发展的重要性。
Bradford Bypass在404高速路一端，从Queensville Sideroad以北约2公里的路段修建高速公路匝道，然后向西修建一条快速公路，穿过农田、河流、绿地，一直贯穿到400号高速公路Holland Street West以北约3公里处。
York-Simcoe地区各市镇人口急剧膨胀，经济发展迅速，Bradford Bypass的建成将成为该地区未来一条重要的交通命脉，势必带动沿线工商业、房产业以及旅游业的发展。
在自由党从2003年开始执政之前，前保守党政府一直对修建Bradford Bypass非常重视，一度将其列为安省交通建设项目的“要务”（top priority），认为这个地区车流相当繁忙，当地居民非常需要一条连接400和404两条高速路的道路。
但是自由党的麦坚迪（Dalton McGuinty）上台执政之后，将该计划打入“冷宫”，以他自己的新计划取而代之。尽管当地市镇一再呼吁并要求，但自由党政府仍然置之不理，表示要到2031年再考虑。
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